Será un día después de la medida anunciada por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).
Empresa pública de Buenos Aires quiere aplicar aumentos de manera indebida
El aumento tarifario que propone AUBASA - Autopista de Buenos Aires - viola los contratos de concesión de la empresa.
General06 de julio de 2022 Rodo HerreraEn días pasados se publicó en el Boletín Oficial la convocatoria a audiencia pública para el tratamiento de los aumentos tarifarios propuestos por AUBASA, tanto para la Autopista Buenos Aires – La Plata, como para las rutas a la costa atlántica.
Sin embargo, cualquier aumento que se apruebe resultará ilegal, por incumplimiento de las disposiciones de los respectivos contratos de concesión, que requieren la previa conclusión de las correspondientes revisiones tarifarias integrales que se iniciaron en 2019 y fueron abandonadas con el cambio de gestión.
Tanto el Contrato de Concesión de la Autopista Buenos Aires – La Plata, como el del denominado SVIA que regula la operación de las rutas a la costa atlántica, prevén el mismo mecanismo de actualización tarifaria: cada 3 años desde el inicio de cada concesión se realiza para cada una de ellas lo que se denomina Revisión Tarifaria Integral (RTI). La RTI tiene por objeto definir el plan económico de la concesión para el período de 3 años siguiente y se compone, por un lado, por la estructura de costos de la respectiva concesión, y por otro y en consecuencia, las tarifas necesarias para solventarla.
Tanto las Cláusulas 8.2. (adecuación de las tarifas por variaciones de precios) y 8.3. (revisión ordinaria) de los respectivos contratos de concesión, como las disposiciones de sus Capítulos IV del Anexo A, son claras en este sentido.
En efecto, las concesiones se subdividen en períodos de 3 años, para los cuales se definen, entre los costos, las obras que debe ejecutar la concesionaria, los servicios que debe prestar y las demás obligaciones regulatorias a su cargo. Y por el lado de los ingresos, se calculan el tránsito esperado y, sobre dicha estimación, el valor de las tarifas necesarias para solventar aquellos costos.
Ambas concesiones iniciaron sus respectivos períodos trienales el 30/06/2019, por lo que debieron aprobarse sendas RTI con vigencia a partir del 01/07/2019
Así, y siendo que ya van 3 años de mora en la aprobación de nuevas RTI, resulta violatorio de los términos de los respectivos contratos de concesión la pretensión de actualizar las tarifas por simple variación de precios. Antes bien, debe realizarse la RTI pendiente y, en su marco, (i) definirse nuevas estructuras de costos y (ii) aprobarse las tarifas necesarias para sustentarlas.
Es más, en junio de 2019 AUBASA solicitó la apertura del procedimiento de revisión integral que a la fecha no se encuentra concluido, por lo que nos encontramos con que no es posible verificar:
(i) Si la estructura de costos que se pretende solventar con la actualización tarifaria resulta representativa de los verdaderos costos operativos de la empresa
(ii) Si los costos actuales responden a la operación eficiente de las concesiones, o si, por el contrario, se verifican gastos superfluos o ineficientes, más teniendo en cuenta la gran cantidad de personal jerárquico y de asesoramiento que se ha incorporado a la empresa
(iii) El tratamiento que se ha dado a las obras e inversiones, algunas suspendidas desde diciembre de 2019, y otras que directamente no se han licitado
(iv) La real situación operativa de una empresa que ha perdido casi $3700 millones de pesos en los últimos dos años
Finalmente, tampoco es posible saber qué medidas ha tomado la empresa, si es que ha tomado alguna, para generar ingresos extra tarifarios por áreas de servicios, permisos de paso, servicios de consultoría, etc.
Pero no sólo lo anterior. La pretensión de actualizar las tarifas mediante la aplicación de los índices de actualización importa el desconocimiento de una modificación fundamental de la estructura económico-financiera de las concesiones de AUBASA: la onerosidad dispuesta por la Ley 15.078 a partir del año 2018.
Es que, a partir de esta modificación legislativa, la ejecución de obras por parte de AUBASA dejó de resultar una obligación prevista en el PEF, para pasar a ser un pago en especie (canon) debido anualmente a la autoridad concedente (el Ministerio de Infraestructura), por lo que ya no resulta posible actualizar una tarifa que ya no tiene aplicación concreta.
En efecto, la estructura tarifaria actualmente vigente contempla una estructura de costos que ya no se corresponde con la realidad
Son dos lotes de 18 unidades Fiat fuera de servicio, puestos a disposición para que particulares o empresas puedan darles nuevos usos como restaurantes u hospedajes turísticos por ejemplo
El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, anunció este mediodía que la Ciudad comprará 174 coches cero kilómetros para renovar por completo la flota de la línea B de subtes.
Se filtró un audio de insultos de Alberto Fernández a Fabiola Yañez
Una prueba que se suma a las fotografías y a otras evidencias aportadas por la querella, ante las cuales el fiscal federal Ramiro González tendrá que definir si lo cita a declarar.
Jorge Macri supervisó el operativo de la Ciudad por la tormenta de Santa Rosa
“Pusimos en marcha un nuevo protocolo en la Ciudad a partir de la alerta amarilla por la tormenta de Santa Rosa, funcionó muy bien, estamos satisfechos con los resultados”, dijo Jorge Macri.
El hasta ahora portavoz de Sumar, Íñigo Errejón, dimitió el pasado jueves de todos sus cargos y abandona la política institucional tras verse envuelto en acusaciones de violencia machista a lo que se ha sumado la denuncia por abuso sexual de la actriz Elisa Mouliaá.
Aventura en Argentina: dos shows en un día con un Vélez estallado de fanáticos
La banda liderada por Romeo Santos hizo un repaso por los clásicos de su carrera musical en la gira mundial de despedida.
Se conocieron los músicos que cantarán en los Latin Grammy 2024
La entrega de premios se realizará en Miami el próximo 14 de noviembre. Hay varios argentinos nominados.
“¡Bloqueen, me están persiguiendo, bloqueen!”, se escucha en un video publicado en las redes sociales del exmandatario.
El campeón del mundo recibió por segunda vez el premio de mejor arquero del mundo.
Será un día después de la medida anunciada por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).
Brote de E. coli en McDonald's: ¿Qué se sabe sobre el origen de la intoxicación en EE.UU.?
Un brote de E. coli vinculado a la cadena de comida rápida McDonald's ha afectado a personas en 13 estados del país norteamericano.